PARIS, 19 Fev (Reuters) - A Airbus reduziu sua meta principal de produção de jatos em uma disputa com a Pratt & Whitney sobre a falta de fornecimento de motores e ameaçou fazer valer seus direitos contratuais, enquanto uma disputa por peças fez com que suas ações caíssem 6%.

A crítica pública incomum da maior fabricante de aviões do mundo segue-se a meses de tensões sobre a alocação de motores e peças sobressalentes entre as linhas de montagem de aeronaves e as instalações de reparo, onde os fabricantes de motores obtêm a maior parte de seus lucros.

Os executivos da Airbus afirmaram que foram obrigados a reduzir os planos de produção e a moderar as projeções financeiras para 2026, depois de a Pratt & Whitney ter reconsiderado as propostas iniciais relativas aos volumes de motores e, posteriormente, “não ter conseguido” chegar a um acordo formal de fornecimento.

“Estamos muito insatisfeitos e não concordamos com isso”, disse o presidente-executivo Guillaume Faury aos analistas, acrescentando que a Airbus “faria valer seus direitos contratuais”, embora isso levasse tempo.

A RTX, controladora da Pratt & Whitney, se recusou a comentar. A fabricante de motores afirmou que está em diálogo constante com a Airbus.

As declarações de Faury apontam para uma das disputas potenciais mais acirradas na aviação comercial desde que a Airbus entrou em conflito com a Qatar Airways em um tribunal do Reino Unido por danos aos jatos A350 em 2022.

Questionado se a Airbus havia iniciado uma ação judicial contra a Pratt, Faury disse que havia iniciado um “processo”, sem dar mais detalhes.

A Airbus agora tem como meta a produção da série A320neo de corredor único — seu modelo mais vendido — entre 70 e 75 jatos por mês até o final do próximo ano, estabilizando-se em 75 por mês após 2027. Anteriormente, ela havia previsto 75 por mês em 2027, acima dos 60 atuais.

Ofuscando os lucros recordes da Airbus para 2025, o revés industrial levou ao que os analistas descreveram como metas decepcionantes para 2026. A Airbus previu 870 entregas de jatos, acima dos 793 do ano passado, e ajustou o lucro operacional em cerca de 7,5 bilhões de euros.

A Airbus reportou um lucro operacional ajustado no quarto trimestre de 2,98 bilhões de euros (US$3,51 bilhões), um aumento de 17%, enquanto as receitas subiram 5% para 25,98 bilhões de euros. Analistas esperavam, em média, um lucro de 2,87 bilhões de euros com receitas de 26,51 bilhões de euros.

(Reportagem adicional de Michal Aleksandrowicz)