Manaus/AM – A queda da ponte sobre o Rio Curuçá, no KM-23 da BR-319, completa um ano nesta quinta-feira (28). O desastre deixou cinco mortos e 10 feridos e as causas do acidente seguem sendo investigadas.
O acidente
Dois dias antes do acidente, uma cratera se abriu nas extremidades dos dois lados da ponte no Rio Curuçá . No Dia 28, o problema se agravou. Revoltados, os motoristas decidiram fazer um protesto na ponte impedindo que outros veículos passassem, temendo algum desastre. Mal sabiam que o pior estava por vir, pois momentos depois a ponte desabou.
Vítimas
Ao todo, 10 pessoas ficaram feridas, entre elas crianças e idosos. As vítimas foram socorridas e encaminhadas para unidade hospitalares de Careiro Castanho e Manaus.
As vítimas da tragédia são: o motorista Marcos Rodrigues Feitoza, 39; o cirurgião-dentista Rômulo Augusto de Morais Pereira, 36; a ex-servidora da Prefeitura de Manaus Maria Viana Carneiro, 66; Darliene Nunes Reis Cunha, 25, e servidor da Fundação Nacional da Saúde (Funasa), João Nascimento Fernandes, de 58 anos , que só teve os restos mortais encontrados em fevereiro deste ano.
Pontes improvisadas
Dez dias depois do acidente, outra ponte desabou no KM 25, no Rio Autaz Mirim . Por sorte ninguém ficou ferido.
Nos primeiros dias, a Defesa Civil estava realizando a travessia de pessoas com barcos. Veículos não conseguiram viajar de Manaus para os municípios de Autazes, Careiro Castanho e Novo Airão.
Um mês depois, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) providenciou uma balsa para fazer o transporte de veículos e pessoas no Rio Curuçá e fez um aterro no rio Autaz Mirim para a travessia. A medida foi provisória enquanto duas novas pontes sejam construídas.
Perícia
Para investigar as causas do acidente, vários órgãos foram envolvidos como a Secretaria de Segurança Pública (SSP-AM), a Polícia Miliar, Civil e Federal. Até hoje, não houve finalização do laudo da perícia que justifique o que causou o acidente.
Novas pontes
As novas pontes ainda estão sendo construídas . Em paralelo a isso, o Dnit ainda segue retirando escombros dos dois rios.
Atualmente, a ponte que fazia a travessia de carros no local, desde a tragédia, precisou ser travada, em razão da estiagem do rio.
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