Por Rajendra Jadhav e Bernadette Christina
MUMBAI/JACARTA (Reuters) - Fornecedores da Indonésia adiaram pelo menos 310.000 toneladas de embarques de óleo de palma de novembro para dezembro, apostando que a recente queda nos preços poderia levar Jacarta a reduzir o imposto de exportação em mais de US$50 por tonelada no próximo mês, disseram fontes de tradings e empresas de plantação.
Os embarques, que representam perto de 12% das exportações mensais típicas, foram adiados para a primeira semana de dezembro, disseram quatro fontes diretamente envolvidas nos negócios, com a expectativa de que a decisão aumente os estoques domésticos.
A medida elevará os embarques em dezembro, um mês em que as exportações normalmente diminuem. A Indonésia exporta cerca de 2,5 milhões de toneladas de óleo de palma por mês.
O aumento das exportações indonésias em dezembro poderá sustentar os preços de referência do óleo de palma na Bolsa da Malásia, depois que eles caíram para uma mínima de quatro meses no início desta semana devido ao aumento da produção na Malásia.
A Indonésia e a Malásia são os maiores produtores mundiais de óleo de palma, usado em produtos como sorvete e sabão e que é preferido em partes da Ásia em relação a outros óleos comestíveis, como óleo de soja e óleo de girassol.
O mercado espera que as tarifas de exportação para as cargas de dezembro sejam reduzidas em mais de US$50 por tonelada, levando os vendedores a transferirem os embarques do final de novembro para o início de dezembro para se beneficiarem da redução prevista, disseram as quatro fontes e um negociante de uma trading com sede em Mumbai.
As fontes e o negociante não quiseram ser identificados, pois suas empresas não permitem que eles falem publicamente.
A Indonésia definiu o preço de referência de novembro para o óleo de palma bruto em US$963,75 por tonelada, resultando em um imposto de exportação de US$124. Jacarta deve revelar o imposto de exportação de dezembro antes do início do mês.
O Ministério do Comércio da Indonésia estabelece um preço de referência mensal para o óleo de palma bruto (CPO) e seus derivados, com base nos preços médios do CPO nos principais mercados internacionais durante um período específico.
A Indonésia cobra impostos sobre as exportações de óleo de palma para ajudar a financiar seu programa nacional de biodiesel. A receita é usada para reduzir a diferença de preço entre o biodiesel à base de óleo de palma e o diesel convencional, garantindo que a política de mistura obrigatória de biodiesel do país permaneça economicamente viável.
Adiantar ou adiar grandes remessas é raro no comércio de óleo de palma, e os comerciantes dizem que o adiamento de um contrato de 310.000 toneladas é excepcionalmente grande.
Fazendo eco às fontes comerciais, Sandeep Bajoria, executivo-chefe do Sunvin Group, uma corretora de óleos vegetais com sede em Mumbai, disse que mais de 100.000 toneladas de suprimentos de óleo de palma da Indonésia destinados à Índia foram adiados deste mês para dezembro.
Como resultado, as importações de óleo de palma pela Índia podem aumentar para cerca de 750.000 toneladas em dezembro, de 650.000 toneladas em novembro, disse Bajoria.
A Índia é o maior importador de óleo de palma do mundo.
(Reportagem de Rajendra Jadhav e Bernadette Christina)
