Por Bernadette Christina
JACARTA, 8 Abr (Reuters) - O Ministério da Energia da Indonésia emitiu um decreto definindo o cronograma para a implementação do mandato de mistura de biocombustível, disse uma autoridade nesta quarta-feira, enquanto tenta cumprir metas de transição energética e autossuficiência.
Até 2028, todos os usuários de biodiesel mudarão para o padrão B50, que inclui 50% de combustível à base de óleo de palma.
A Indonésia, o maior produtor mundial de óleo de palma, planejou originalmente implementar em 2026 uma mistura obrigatória de "pelo menos" 40% de biodiesel à base de palma misturado com 60% de diesel convencional, de acordo com o decreto, que foi assinado em 3 de março.
Desde então, a Indonésia informou que lançará um programa para aumentar a taxa de mistura obrigatória de biodiesel à base de palma de 40% para 50%, um padrão conhecido como B50, a partir de 1º de julho.
A implementação antecipada do B50 é parte de um plano mais amplo do governo para mitigar os riscos decorrentes da guerra do Irã.
A Indonésia planeja manter a taxa de mistura de óleo de palma em 50% para o diesel subsidiado em 2027, mas o diesel não subsidiado poderá permanecer em 40%, dependendo da capacidade disponível. O B50 será o padrão para todos os usuários até 2028, segundo o decreto.
"Por meio de regulamentações mais abrangentes e de um escalonamento claro, queremos garantir que a utilização de biocombustíveis possa ser implementada de forma otimizada, sem deixar de considerar a disponibilidade de matérias-primas, infraestrutura e apoio industrial", disse o diretor geral de energia renovável Eniya Listiani Dewi em um comunicado na quarta-feira.
O Ministério da Energia emitirá um novo decreto ministerial para alocar o biodiesel necessário para cumprir a meta do B50 no segundo semestre deste ano, disse Eniya. Anteriormente, o ministério havia alocado 15,65 milhões de quilolitros para 2026 para atender ao padrão B40.
A Indonésia também planeja misturar gasolina não subsidiada com pelo menos 5% de etanol em Java, a ilha mais populosa do país, no período de 2026 a 2027, e aumentar a proporção para 10% até 2028.
A maior economia do Sudeste Asiático, a Indonésia, também está planejando implantar um mandato de combustível de aviação sustentável (SAF) a partir de 2027.
A partir do próximo ano, os voos que operam no Aeroporto Internacional Soekarno Hatta, em Jacarta, e no Aeroporto Internacional I Gusti Ngurah Rai, em Bali, dois dos aeroportos mais movimentados da Indonésia, usarão combustível composto por 1% de SAF.
(Reportagem de Bernadette Christina)
