"Estamos em fase de testes. O chip vai ter o preço de um relógio comum", afirmou Tatto, que, no entanto, não deu um prazo para que o mecanismo comece a ser comercializado, nem o custo. Em julho, um relógio desse tipo foi testado pela Rede Ponto Certo no sistema de transporte público no Recife e em Ribeirão Preto, no interior de São Paulo. Na época, a empresa apresentou modelos desse relógio num evento na capital paulista.
Batizado de Watch2pay (termo em inglês que pode ser traduzido como "relógio para pagar"), esse relógio paga a passagem com apenas um toque - basta encostar o aparelho no validador, que, se houver crédito, a catraca se abre. A recarga funcionaria como a do Bilhete Único atualmente.
Celular
Além do relógio, a São Paulo Transporte (SPTrans), que gerencia o sistema de ônibus, já estuda a possibilidade de adotar uma tecnologia que permite o pagamento da tarifa do sistema de transporte coletivo por meio do telefone móvel do passageiro - no futuro, para quitar a passagem, bastará erguer o aparelho e movimentá-lo perto do validador da catraca, sem precisar usar o cartão, como hoje. A SPTrans também não divulgou uma data para essa ideia sair do papel.
